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需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经

  10月17日,新疆金风科技股份公司(简称“金风科技”)正式发布GW168-8兆瓦海上大容量机组、GW184-6.45兆瓦海上大叶轮机组、GW168-6.45兆瓦海上台风适应性低风速机组和GW155-3.3兆瓦陆上中低风速机组4款智能风机,在风电加速迈向平价上网时代的背景下,助推风电度电成本竞争力进一步提升。4款产品的发布,也代表着金风科技智能风机产品更加丰富、完善。

  什么是智能风机?目前业内仍未有统一定论。“金风科技联合风能专委会、鉴衡认证中心等研讨认为,智能风机即利用综合计算、网络、包括物理环境的多维复杂系统,通过先进的测量和传感技术,进行建模分析,包括控制方法,以协同技术的应用,实现风力发电机组的经济高效、可靠、安全、以及环境和电网友好的目标,主要技术特征包括深度感知、自我认知和控制、系统决策。”金风科技市场与产品规划总监孟庆顺认为,基于以上技术支撑,智能风机具备有单机层面、场站层面、场群层面、平台四4个层级的行为特征。

  “智能风机应用能够显著提升整个风电场的发电量、环境友好性和电网适应性,提高机组运行的稳定性,降低生命周期运维成本,并有效提高风电场管理水分。”孟庆顺介绍,金风科技智能风机及数字化解决方案已有实际应用并取得成效,例如在某电力集团湖南浏阳项目中,通过智能产品应用及前期数字化规划设计,最终实现人效提高20%~40%,机组运行可靠性指标提高20%~30%,不同机位点发电量提高2%~10%。

  多年来,金风科技积极开拓海上市场,深耕海上风电技术,已经取得了海上智能风机技术研发的丰硕成果。“其中,此次发布的GW168-8兆瓦海上智能风机,是针对我国东南沿海资源特点自主开发的产品,主要适用于IEC I类风区,是目前国产单机容量最大的风电机组,也是我国首个6兆瓦以上级别的海上机型。”金风科技副总工程师兼海上业务单元副总经理赵祥说,通过节省机位点降低用海面积,该产品可有效降低征海费用、基础造价、施工吊装、海缆铺设等多项投资成本;搭载168米规格大叶轮直径,发电能力更强,经济性优异。

  赵祥表示,同期公司推出的GW184-6.45兆瓦海上大叶轮机组和GW168-6.45兆瓦海上台风适应性低风速机组,将进一步拓展GW6S海上平台对细分市场的覆盖能力。GW184-6.45兆瓦是面向我国长江以北海上市场推出的海上大叶轮机组,叶轮直径刷新了业界新纪录。该机型采用定制化降载策略及技术方案,在保障机组可靠性和安全性的前提下,能够显著提升发电效益。例如,在7.5米/秒平均风速下(按0.78折减系数计算),年等效可利用小时数可达3386小时。该机型目前已获得国内权威机构颁发的设计认证证书。“我国浙江、广东等地风速不高,且受强台风天气影响。GW168-6.45兆瓦机型为该区域海上风电场量身打造,在领先的6S平台上进一步优化升级,更加高效满足集约用海、发电量提升和成本优化需求。”

  “GW155-3.3兆瓦陆上中低风速机组发布,意味着金风科技面向全球市场的陆上大兆瓦3S平台再添新成员。”金风科技3S产品总监朱海飞介绍,该机型是针对陆上中低风速市场设计,主要适用于国内S类风区,可定制化配置不同形式、规格塔架,有效支撑GW3S平台实现全风区覆盖,为开发国内低风速资源提供更高发电性能及适应性的解决方案。该机型沿用3S平台成熟的电气传动链双线技术,同时在降载、降噪方面进行了优化升级;通过配置能巢场群控制系统、EFarm雷达智能控制技术等数字化解决方案,进一步提升机组环境友好性和整场发电效益。例如,在5米/秒的平均风速下(按0.78折减系数计算),年等效可利用小时数可达2000小时以上。目前,该产品首台样机吊装工作正在顺利推进中。

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  20世纪80年代以来,随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展,永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展,各国著名电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向,使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后,世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较,主要优点有:

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  普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电动车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。电动机是一种旋转式电动机器,它将电能转变为机械能,它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

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  一个道貌岸然的说法是:“转载新闻是为了传播新闻”。似乎有了“传播新闻”外衣,就可以实现拿来主义,打着“为了读者获取新闻”的旗号,公然侵犯原创者的利益。现代快报和今日头条的官司,最大的亮点在于纠正了一种错误的说法——“新闻可以随便转载”。

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  用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速,低速或爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此,电动汽车驱动电机比较独特,应单独归为一类。

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